全世界最長、最深的鐵路隧道──瑞士的圣哥達隧道（Gotthard Base Tunnel），6月1日將正式開通。該隧道全長達57公里，穿過阿爾卑斯山脈，最深處在圣哥達山下方2300公尺，歷經(jīng)17年的辛苦開挖工程，花費120億美元，開通后，高速列車僅須17分鐘就能穿越阿爾卑斯山，大幅縮短蘇黎世到意大利米蘭的車程。

圣哥達隧道自17年前進行首次爆破工程，隨后進入艱辛的開挖過程，包括要切割地下2300公尺深的局大巖石，還造成8名工程人員殉職。該隧道工程總計挖出約3100萬噸巖石，幾乎可以打造5個埃及大金字塔。

官網(wǎng)說明，該隊道其實早在1947年就蘊釀興建，但是遭遇不少反對聲浪，以及1970年經(jīng)濟衰退影響，延宕了數(shù)十年。

新的隧道鐵路設(shè)有雙向路線，可以承載更長更重的列車，將使得貨運量從2200萬噸增加到4400萬噸，同時減少阿爾卑斯山區(qū)的空氣污染。開通隧道后，高速列車僅需17分鐘就能穿過阿爾卑斯山，時速可達155英里，從瑞士蘇黎世到意大利米蘭，僅需2.5小時車程，比原先的4個多小時快了近1倍，大幅縮短阿爾卑斯山南北兩側(cè)的瑞士鄰近國家、地區(qū)和城市間的距離。

圣哥達隧道預(yù)計6月1日舉行揭幕儀式，屆時包括德國、法國及意大利的總理都將出席典禮。不過正式對外營運將等到今年年底，12月11日才會投入常規(guī)運行，也將推出定期列車班次。